Lo que comenzó como una crítica técnica al nuevo sistema de concesiones viales nacionales en territorio chaqueño derivó en un durísimo cruce dialéctico entre el gobernador Leandro Zdero y su antecesor, Jorge Capitanich. La disputa puso el foco en la desatención de más de 700 kilómetros de rutas y en causas judiciales por corrupción.
La chispa: El reclamo de Capitanich
El exgobernador Jorge Capitanich inició la polémica al cuestionar la postura de los mandatarios regionales frente a las políticas de Javier Milei. “¿Dónde están nuestros gobernadores para defender nuestros puertos, rutas y puentes? Están pusilánimes ante Milei”, lanzó el dirigente justicialista, criticando que gran parte de la red vial nacional en el Chaco quede fuera de mantenimiento.
La respuesta de Zdero: «Coquiito, devuelvan la plata»
Leandro Zdero no tardó en responder a través de su cuenta de X con un tono inusualmente directo e irónico. El mandatario vinculó la falta de recursos actuales con la gestión anterior:
«Coquiito, antes sería bueno que devuelvan la plata que se llevaron con CAUSA VIALIDAD, la de los CIADENOS y la que se patinaron con la AFEF y los sueldos planeros. Tranqui que nosotros seguimos trabajando para que las rutas mejoren. PD: porfi devuelvan.»
El mapa de la discordia: Rutas «sin atención»
Más allá del cruce político, el artículo revela datos preocupantes sobre el nuevo esquema de concesiones nacionales en la provincia:
- Total de Rutas Nacionales en Chaco: Casi 1.000 km.
- Incluidas en concesión: Solo 291 km.
- Sin atención prevista: Más de 700 km.
Esta situación se agrava por el impacto financiero, ya que el Chaco debe destinar más de 24.000 millones de pesos anuales al mantenimiento de caminos, en un contexto de incorporación de nuevos peajes que no garantizan la cobertura de la totalidad de la red.
Hacia una rendición de cuentas
Zdero cerró su intervención reafirmando su compromiso de transparentar las cuentas públicas, insistiendo en que la resolución de las deudas pendientes y la mejora de la gestión gubernamental son la única vía para compensar los fondos que, según su denuncia, fueron malversados en el pasado.
About The Author
